Heading one
Heading two
Heading three
Heading four
Banner Location Search
Titel
.png)
Banner Location Search
Titel
Banner Location Search
Titel
Banner Location Search
Titel
Banner Location Search
Video
Banner Location Search
Video
Banner with Image
Titel
Banner with Image
Titel
Banner with Video
Titel
Banner with Video
Titel
Vacancy filter links
Applicant journey
Applicant journey with tabs
Title
Title
Title
Title
Title
Title
Title
Title
Contact formulier
Contact formulier
Contact formulier
Contact formulier
Content slider
Card
Card
Card slider
Card slider
'Niet alleen kaartjes controleren': Julia (18) over haar opleiding tot hoofdconducteur
Julia
Echt een treinfanaat noemt Julia Kool (18) zichzelf niet, maar toch volgt ze de opleiding tot hoofdconducteur aan MBO Amersfoort. "Ik wilde altijd al iets doen waarbij ik mensen kon helpen en zorgen voor veiligheid. Als hoofdconducteur op de trein doe ik dat eigenlijk precies." We spreken haar over haar opleiding die ze via de Nederlandse Spoorwegen volgt, de stages en wat het werk op de trein zo bijzonder én spannend maakt.
Niek (18) doet opleiding tot machinist: 'Op mijn eerste stagedag mocht ik meteen rijden naar Amsterdam'
Niek
Op zijn vierde staat Niek Schuit (18) al langs het spoor in Noord-Holland. Samen met zijn ouders kijkt hij naar treinen die voorbijrijden. "Ik wist eigenlijk toen al dat ik iets met treinen wilde doen", vertelt hij. Wanneer we hem spreken, is hij net begonnen aan zijn tweede jaar van de mbo niveau 3 opleiding Machinist Railvervoer aan het ROC van Amsterdam. Het 'begin van het einde', noemt hij het zelf, want dit is het laatste jaar van zijn opleiding.
“In IT miste ik persoonlijk contact, nu help ik dagelijks reizigers”
Yordi
Yordi (31) begon negen jaar geleden bij de Railcatering van NS als bijbaan tijdens zijn studie. “Ik verkocht eten en drinken in de trein en raakte steeds meer geïnteresseerd in het werk van de conducteur.” Na zijn mediaopleiding merkte hij dat een kantoorbaan niets voor hem was. “9 tot 5 voelde als een sleur. Ik miste het contact met mensen.”
“Ik wil laten zien hoe mooi de wereld wordt, met aandacht voor elkaar.”
Renny
Maak kennis met conducteur Renny (57). Naast haar werk is ze ambassadeur suïcidepreventie, trotse ambassadeur van NS én mantelzorger bij Saar aan Huis. Ze maakt niet alleen offline maar ook online de wereld een stukje mooier. Renny: “Op LinkedIn deel ik de levenslessen die ik tegenkom in de trein.”
.jpg)
"Terwijl medestudenten klaagden over de trein, dacht ik: ik ga de ritjes missen"
Michelle
Michelle (24) begon haar carrière als communicatiestudent, maar werkt nu als trotse conducteur. Een onverwachte carrièreswitch, maar precies wat bij haar past. Ze vertelt: "Tijdens mijn afstudeerjaar aan de hbo-opleiding Communicatie reisde ik al vijf jaar dagelijks met de trein naar school. Terwijl veel medestudenten klaagden over het reizen, dacht ik juist: ik ga deze treinritjes straks missen."
"Ik ga nu bewust vaker naar jubilea en bedrijfsfeestjes"
Quinten
Quinten (23), machinist in Venlo. “Als kind wilde ik al machinist worden, net als mijn opa. Maar dan niet zoals hij op een goederentrein, maar bij personenvervoer. Zo heb ik meer interactie met collega’s en reizigers. En doe ik iets voor een ander.” Sociaal contact is volgens Quinten een belangrijk aspect van zijn werk.
Hoe is het om te beginnen als machinist bij NS?
Joost
Hoe is het om na de mbo-opleiding tot machinist te beginnen bij NS? Bekijk de video. Collega Joost vertelt je er alles over.
Blind bevragen Erik & Rens
Erik & Rens
Met maar liefst 22.000 collega’s is het onmogelijk om iedereen te kennen. Maar vandaag maken NS-collega’s Erik en Rens kennis met elkaar, zonder dat ze elkaar zien.
"Ik dacht nooit: moet ik wéér naar de opleiding? Integendeel, ik kreeg er juist energie van"
Yari
Geïnspireerd door enkele collega’s, besloot Yari (28) twee jaar geleden om, naast zijn fulltimebaan bij NS als Studieleider Materieel, de opleiding tot Machinist te volgen. In zijn kantoorbaan zorgde hij er al voor dat al het benodigde materieel beschikbaar stond voor de dienstregeling, maar hij besloot nog een stap verder te gaan en te leren hoe hij zelf treinen kon besturen. Dit vroeg om een grote portie eigen inzet, maar ook om de flexibiliteit van zijn collega’s om een goede werk-privé balans te behouden.
"Ik was klaar met mijn baan, het roer moest om"
Heleen
Heleen (57) werkt bij NS als hoofdconducteur. “Ik ben oorspronkelijk opgeleid als logopedist en heb daarna een aantal leidinggevende functies gehad. Iets totaal anders. Opeens was ik helemaal klaar met mijn oude baan, het roer moest om. Ik sprak met wandelcoaches om te ontdekken waar ik nu écht blij van werd. Dat hielp, want nu zit ik al vijf jaar op mijn plek.”
Vrouwen van het Spoor #6 | Emma brengt jou op tijd naar je bestemming
Emma
Hoe is het om te werken als machinist bij NS? Hoe bestuur je een trein als je geen stuur hebt en is het moeilijk? In deze aflevering klimmen we op de bok met Emma.
Vrouwen van het Spoor #1 | Chen laat jouw trein op tijd vertrekken
Chen
Hoe is het om te werken als conducteur bij NS? Is het op een fluitje blazen en kaartjes controleren of zit er meer achter? In deze aflevering gaan samen met Chen de trein op.
Werken als conducteur combineren met sporten: Caroline vertelt over haar deelname aan de Olympische marathon
Caroline
Geen spijt van gehad? “Ik heb geen moment spijt gehad van mijn carrièreswitch naar conducteur” vertelt Caroline. Ze werkt nu al iets meer dan 1,5 jaar als conducteur op standplaats Haarlem. Voorheen werkte ze bij verschillende werkgevers al 19 jaar op kantoor. “Ik wilde vooral van mijn bureau af. Ik wilde niet meer 36 uur stilzitten.” Zo heeft Caroline een sprong in het diepe gewaagd en als conducteur bij NS gesolliciteerd en de daarbij behorende opleiding tot zelfstandig conducteur afgerond.
Video: wat doet een medewerker Veiligheid & Service?
Als medewerker Veiligheid & Service is geen dag hetzelfde. Wil jij weten wat je allemaal doet als V&S'er bij NS? Onze collega's vertellen je er alles over in deze video.
"Ik kan mijn passie voor dans combineren met mijn beroep."
Irene
Conducteur Irene (29) staat nooit stil. Met haar sportieve houding zorgt ze dat ze lekker in beweging blijft door te dansen, en daar maakt ze sinds kort ook TikTok-video’s van onder haar account @loediee. ”Als ik extra tijd over heb in m’n pauze is het tijd voor een filmpje!”
Elles is machinist: “Ik kan me geen betere baan voorstellen”
Elles
Stel je voor: je staat op een perron, je kijkt rond en ziet een knipperende lamp. Denk jij dan: wat betekent dat? Elles Lenssen wel. Voor haar was onder andere deze gedachte het begin van een onverwachte carrièreswitch. De 29-jarige uit het Limburgse Reuver verhuisde ooit voor de liefde naar Haarlem en werkte als producer bij Radio Veronica. Nu bestuurt ze treinen als machinist.
Wat maakt Amsterdam een bijzondere standplaats voor onze conducteurs?
Amsterdam Centraal is één van de drukste stations van Nederland. Voor de conducteurs op deze standplaats is geen dag hetzelfde. Wat maakt deze standplaats nou zo bijzonder? En wat maken de conducteurs van NS hier allemaal mee? In deze video hoor en zie je het allemaal.
Terugblik op trainingsochtend voor conducteurs Amsterdam
NS organiseert regelmatig evenementen. Tijdens deze evenementen krijg je een uniek kijkje achter de schermen en leer je meer over werken bij NS. In deze video blikken zowel kandidaten als medewerkers van NS terug op een trainingsochtend voor de functie conducteur.
Praktijkverhalen van onze conducteurs
Onze conducteurs maken dagelijks van alles mee. Geen dag is hetzelfde. In een video delen verschillende conducteurs hun mooiste verhalen uit de praktijk.
Blind bevragen Thom & Dennis
Thom en Dennis
Aan Dennis en Thom de uitdagende taak: bevraag elkaar blind en ontdek welke baan de ander uitvoert bij NS. Gaat het ze lukken, denk je?
Blind bevragen Carola & Thijs
Carola en Thijs
Zonder te kijken! Wat voor werk doet jouw NS-collega? Carola en Thijs ontdekken elkaars functie op basis van drie vragen.
"Ik zie alle hoeken van het land, met elke dag een ander landschap"
Job
Vier jaar oud was hij, toen Job van der Schouw (21) wist: ik wil machinist worden. Over een paar maanden is het zover en mag deze aspirant-machinist zelfstandig een trein besturen. “Het idee dat je een gigantisch voertuig met honderden mensen bestuurt, leek me als kind al waanzinnig.”
'Mijn man, vader én zwager werken ook bij NS'
Emma
Als je net als hoofdconducteur Emma (29) uit een NS-familie komt, dan lopen werk en privé nog al eens door elkaar. Gelukkig heeft Emma daar geen enkel probleem mee. “Mijn man, vader en zwager werken als machinist bij NS. Mijn schoonvader is inmiddels met pensioen, maar ook hij werkte bij het spoor. Mijn man kom ik niet vaak tegen, want we wisselen elkaar af in de zorg voor de kinderen. Mijn vader daarentegen wel, die zie ik regelmatig.”
.png)
Switchen van graphic designer naar machinist
Jordy
Als graphic designer maakte Jordy lange dagen. Na twaalf jaar had hij behoefte aan een baan met meer structuur en minder stress. Bij NS kan hij bovendien iets voor de maatschappij betekenen: 'Als machinist breng je reizigers letterlijk van A naar B. Dat ik daarbij help, geeft een goed gevoel.’
.png)
Al tien jaar instroom van machinisten via het mbo
Kevin
NS werkt al tien jaar samen met verschillende mbo-scholen. Kevin vertelt hoe hij wordt klaargestoomd voor een carrière als machinist bij NS. Hij vertelt hoe werken in het OV al in de familie zit, en waarom hij voor NS koos: "Ik hou ervan om met mensen te werken, maar af en toe die rust is ook wel prettig."
Reizigers met een goed gevoel uit de trein laten stappen
Carola
Conducteur Carola Grijpink: ‘Ik doe graag een stapje extra. Of dat nou via een grapje, een goed gesprek of een luisterend oor is. Je wordt ervoor beloond met dankbaarheid. Dat vind ik het mooiste aan mijn werk.’
Zowel op kantoor als op het spoor: 'twee totaal verschillende werelden'
Yari
“Het zijn twee totaal verschillende werelden, maar dat is juist waarom ik ook zo graag op de trein wilde gaan werken.” Yari de Graaf is zowel Expertplanner Materieel als machinist. Hij is begonnen op kantoor waar hij operationeel leidinggevende is van het team materieelplanners. Met zijn team zorgt hij voor voldoende treinen op elk traject.
Conducteur
Esme
Elke dag is anders als conducteur. De nachttrein is totaal verschillend van wanneer je in de ochtendspits werkt. Je hebt te maken met andere mensen, verschil in drukte en in of je alleen werkt of met een andere conducteur.
Machinist
Jasper
Ik vind het belangrijk om de conducteur te spreken voordat we gaan rijden. Dat persoonlijke contact maakt je werkdag leuker, en stel dat er iets op de trein gebeurt, dan wil je weten wie je conducteur is. We zijn een team, en samen zorgen we voor de veiligheid aan boord.
Conducteur
Angela
Normaal gesproken maak ik graag grapjes. Als er iemand een bos bloemen bij zich heeft, is het ijs snel gebroken als ik zeg: “Nou, dat had u nou niet hoeven doen.” Vervolgens krijg ik dan de tofste reisverhalen te horen. Zo leuk!
Procesleider perron
Matthijs
Als Procesleider Perron kun je voor veel reizigers het verschil maken. Ik ben eigenlijk de ogen en oren van het station en perron. Ik houd me vooral bezig met het voorkomen van problemen in plaats van het oplossen ervan. "Voor veel mensen is het werk niet direct zichtbaar. Dat kun je zien als een goed teken, want dan doen we ons werk blijkbaar goed."
Conducteur
Roy
"Ik ben nu zes jaar Hoofdconducteur en zit helemaal op mijn plek. Het leukste vind ik dat als er een calamiteit is, ik direct moet inspringen en zorgen dat de reiziger goed geïnformeerd is. Dat snelle schakelen en stukje serviceverlening geeft me voldoening."
Marco werd gek van thuiswerken en wordt nu conducteur
Marco
Na twintig jaar kantoorwerk vond Marco het tijd voor iets nieuws. Mede door corona wilde hij weer fysiek werk gaan doen. Hij maakte een bijzondere overstap naar conducteur bij NS. Lees hoe de eerste dagen in de conducteursopleiding hem bevallen.
Tom van Arnhem: “van piloot naar machinist”
Tom
Na 34 jaar gevlogen te hebben als piloot voor KLM, heeft Tom de overstap gemaakt naar machinist: “De manier waarop je door Nederland rijdt is erg mooi. Elke dag is het gewoon hartstikke leuk om te doen. Ik heb eerst de wereld mogen leren kennen, en nu mag ik Nederland leren kennen.”
Wat verdien je nou precies als machinist of conducteur?
Als machinist of conducteur doe je mooi en belangrijk werk. In onze laatste campagne hebben we het niet voor niks over ons 'Topteam op de trein'. En ook op deze site staan veel enthousiaste verhalen van collega's uit de dagelijkse praktijk. Maar de andere kant van deze beroepen is minstens zo belangrijk. Want wat verdien je nou precies?
Leeft Keti Koti bij NS’ers?
Vandaag is het Keti Koti. Deze dag leeft ook bij NS. Collega’s deelden hun gedachten erover. Onder meer door campagnes zoals ‘Ik neem vrij op 1 juli, tot we allemaal vrij zijn’ is er nu meer aandacht voor de dag dan ooit hiervoor. NS staat als organisatie midden in de Nederlandse samenleving en vindt het belangrijk dat mensen zich er thuis voelen. En daar zetten we ons samen voor in.
.png)
Aflevering Het Klokhuis - Treinmachinist
Abdu
Altijd al een kijkje in de treincabine willen nemen? Dit is je kans! Bekijk de aflevering van Het Klokhuis, waarin machinist Abdu de kijkers meeneemt in zijn werk als machinist.
Machinist
Nadia
Ik wist nooit wat ik wilde worden, maar ik heb mijn droombaan gevonden. Het is super zelfstandig werk, wat ik erg fijn vind en je hebt enorme verantwoordelijkheid. Dat past perfect bij me.
.jpg)
Direct en indirect impact maken: Bart is Junior Data Talent bij NS
Bart
“Dat je kan bijdragen aan een dienst met zoveel invloed op de samenleving, dat is waarom ik destijds koos voor NS.” Bart is in oktober 2025 begonnen met het Junior Data Talent programma (JDT) bij NS. Een speciaal programma waarin starters via een uitgebreid inwerk- en opleidingsprogramma de kans krijgen om te groeien als Data Engineer. “Ik ben bij NS begonnen als JDT’er na het afronden van mijn opleiding Data Science aan de Technische Universiteit Eindhoven. Vanaf de eerste dag heb ik ontzettend veel geleerd.”
Daan Debie, Directeur Data Innovatie en Analyse (DIA): “Als AI-specialist bij NS kom je nu in een stroomversnelling met nieuwe kansen terecht”
Daan Debie
“De afgelopen vijf jaar is er door NS hard gewerkt aan een stabiele basis met een schat aan data. Daar kunnen we nu van profiteren om nog snellere en grotere stappen te zetten op het gebied van AI.” Daan Debie is vorig jaar begonnen als Directeur van de afdeling Data Innovatie en Analyse (DIA) bij NS.
Van meervoudig wereldkampioen kickboksen naar teammanager Veiligheid & Service: “Ik zie veel overeenkomsten”
Ibrahim
Van wereldkampioen kickboksen naar teammanager Veiligheid & Service bij NS, voor Ibrahim een logische stap: “Net als in de ring moet je de knop snel om kunnen zetten. Het heeft raakvlakken en dat vind ik mooi.” Ibrahim is ooit begonnen als medewerker Veiligheid & Service bij NS. Via diverse functies is hij uiteindelijk doorgegroeid naar teammanager. Tijdens zijn kickbokscarrière was hij tijdelijk weg bij NS, maar inmiddels werkt hij er weer met veel plezier.
Vacancy slider 3 cards
Vacancy slider 4 cards
auditor OB & SB TC07 02
- Amsterdam
- 8 - 36 uur
- Engineering
Dienstindeler TC06
- Stages & Traineeships Trein
- 12 - 36 uur
Medewerker TC07
- Utrecht
- 2 - 36 uur
- Engineering
Medewerker TC 06 02
- Kampen
- 16 - 36 uur
- Engineering
Dienstindeler
- Utrecht
- 12 - 36 uur
- Machinisten
FAB
- Utrecht
- 32 uur
Vacancy slider 5 cards
auditor OB & SB TC07 02
- Amsterdam
- 8 - 36 uur
- Engineering
Dienstindeler TC06
- Stages & Traineeships Trein
- 12 - 36 uur
Medewerker TC07
- Utrecht
- 2 - 36 uur
- Engineering
Medewerker TC 06 02
- Kampen
- 16 - 36 uur
- Engineering
Dienstindeler
- Utrecht
- 12 - 36 uur
- Machinisten
FAB
- Utrecht
- 32 uur
Accordion title
Accordion title
Accordion title
- List item
- List item
- List item
Mis jouw droombaan bij NS niet!